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    大家对IRIS有什么认识?

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    发表于 12-18 15:31:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    IRIS——国际铁路行业标准是一个全新的管理性标准,企业在规定时间内要顺利实现贯标认证,最好请咨询公司协助,为什么呢? - p2 P8 K/ T. l  q# ^
      因为有广度2 v& f+ K( n+ C* Q2 y4 X
      IRIS这套管理体系在内容上可以说是包罗万象,面面俱到,基本涵盖了企业管理的方方面面,不仅包括了质量管理的内容,而且涉及环境管理、职业健康安全管理的内容;不仅包括质量成本,而且包括制造成本;这个管理体系可以说是岂今为止最全面的一套管理体系标准。
    5 \% B3 ~; H3 e9 F; M  因为有深度
    3 X! t, I, e- ?) s7 P. P: k- j% x  IRIS管理体系在管理深度上有很高的要求,比如以顾客为关注焦点,不仅要求供方去全面系统地识别顾客的需求,而且要求在产品整个的寿命周期内提供完善的服务,保障产品的性能持续发挥,这就和ISO9001所要求的售后服务有很大区别。再比如,人力资源,在ISO9001标准中要求人员的能力和培训,但在IRIS标准中增加了人员的激励。
    $ N; _7 [: y; n) q. X. j 因为有强度
    ; u6 f  ^7 u1 H& O2 V) N  IRIS管理体系比ISO9001增加了更多的强制要求。在IRIS标准中有强制符合的基本要求,当企业不符合强制性项目要求时,现场审核流程将被终止并需要重新申请IRIS认证。这些强制性项目主要集中在:体系要求、项目管理、质量控制、设计与输入、设计和开发确认、生产过程和服务的规范等。比如在体系中,IRIS标准明确规定了在合同项目中如果涉及到转让和外包的情况,那么外包流程强制要求应包括可行性研究、风险评估、计划、客户沟通和首件检验等流程来确保外包产品符合客户的要求。  `! w) y% P# E% ~' l5 a' V
     因为有难度* ]* z, J* c3 J# `7 f
      难度之一,是标准本身难,难在流程如何理,程序如何编,记录如何设,运作如何行;
    9 x7 L$ o9 V/ A' u7 R% V5 u7 `  难度之二,是内部有阻力,难在部门如何协调,资源如何配置,积极性如何调动,进度如何保证。
    3 V7 j2 u+ c( ~  另外,IRIS刚刚开始推广,大家都是刚刚起步,没有现成的模式可供参考,这就更增加了标准推进的难度。那么如何才能恰当地把握IRIS的“广度、深度和强度”,如何克服来自外部和内部的“难度”呢?) y$ r9 G( J0 T3 {7 z" U8 n

    . q5 y1 l' r- z( \6 i( O# b  答案就在面前,那就是有效地借助“外力”,我们就是您有力的支撑,就是体系有力的推手,愿意与您一起承受压力,愿意助您一臂之力!
    发表于 12-19 06:18:29 | 显示全部楼层
    有没有进一步的信息?比如有没有国家标准,有哪些认证机构,咨询机构等?
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    发表于 7-6 19:08:05 | 显示全部楼层
    那跟TS16949有没有类似地方呢,毕竟都是脱胎于ISO9000的?
    五年一春秋,时光不再有。珍惜所拥有,追求与奋斗
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    发表于 7-6 20:19:54 | 显示全部楼层
    呵呵,IRIS都换版了啊,已不是啥新标准了,,
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    发表于 7-8 05:43:09 | 显示全部楼层
    我们单位去年通过了IRIS
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    博士

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    8376
    发表于 1-10 22:13:23 | 显示全部楼层
    呵呵,楼主对IRIS的分析确实很到位,IRIS和16949、9100等专业的质量体系确实不可同日而语,差距从简单的条款或者评价的模式就可以很清晰的看出!要真正做好IRIS确实很难,尤其是在中国的管理模式下。当然了,通过了IRIS也并不能说明什么问题。
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    发表于 1-10 22:43:17 | 显示全部楼层
    真正在铁路供方系统混的都知道,国内IRIS认证就是个聋子的耳朵-摆设。

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    这个摆设还真的不能没有。  发表于 1-11 07:35
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    博士

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    发表于 1-21 23:58:46 | 显示全部楼层
    没见过  不清楚  不发言( ]# V1 I" z+ U0 L
    1 ?5 \7 |6 c: J4 i+ D" D9 u
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