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判标题:空调列车温度问题 |
发表于 12-6 14:33:40
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发表于 10-20 11:12:38
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发表于 9-5 11:06:00
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在路上。。。
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发表于 10-20 09:10:46
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发表于 10-20 13:39:21
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发表于 10-20 19:57:21
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发表于 10-21 10:45:57
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点评
针对过程运行环境,7.1.4要求 “确定、提供和维护”,8.1.5c)则要求 “保持适宜的环境”。这不是你所说的什么具体要求与概括性要求的差别,还是仔细研读标准吧。
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问思辨博
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发表于 11-6 09:18:36
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点评
不确定性的产生在于对标准要求的理解缺失
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发表于 11-26 22:20:09
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发表于 12-25 18:00:00
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发表于 12-25 22:58:31
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问思辨博
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发表于 12-26 11:58:48
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发表于 12-26 12:06:04
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发表于 12-26 12:14:18
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发表于 12-26 12:36:42
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发表于 12-26 12:47:56
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发表于 12-26 22:43:13
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问思辨博
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发表于 12-27 16:53:29
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发表于 12-27 20:53:19
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发表于 12-27 21:04:21
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发表于 12-28 06:05:56
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问思辨博
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发表于 12-28 07:04:58
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问思辨博
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发表于 12-28 12:00:14
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发表于 12-28 09:18:45
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发表于 12-29 00:37:59
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发表于 12-29 00:43:35
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发表于 12-29 03:40:16
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点评
哈哈哈哈,好了好了,大家都晓得你是有资格的总傻屄了。放心,谁也不会去抢,你的证书就是你的。快收好你的证书回家好好过年吧。
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发表于 12-29 16:50:18
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点评
8.1.5c)要求保持适宜的过程运行环境,7.1.4要求确定、提供和维护过程运行环境。车厢通风、空调、照明是客运过程运行环境,如果你把客运车厢温湿度管理作为客运服务来理解并判标,肯定会跑偏题。
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问思辨博
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发表于 12-29 16:51:22
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点评
客运服务的主过程是客运,常见附加服务可能有餐饮服务、食品售货服务、饮用水免费提供服务、无监护儿童免费看护服务、大件行李托运服务等,车厢通风、空调、照明是客运过程环境,还是第一次听说把它归服务的,新鲜。
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问思辨博
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