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    整车生产作16949还是做iso9000族认证

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    Medal No.1

    发表于 2-21 12:00:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    那位学长指教一下:整车生产作16949还是做iso9000族认证
    发表于 2-21 12:02:09 | 显示全部楼层
    当然是TS16949,这是汽车行业必须要的,越是整车越需要
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    发表于 2-21 12:04:41 | 显示全部楼层
    TS16949!
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    Medal No.1

    发表于 2-21 12:48:05 | 显示全部楼层
    当然是TS16949,这是汽车行业必须要的,越是整车越需要
    * I% _- X: J! X  |$ S
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    发表于 2-22 06:43:47 | 显示全部楼层
    汽车整车行业应该做16949
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    发表于 2-22 06:52:19 | 显示全部楼层
    如果是整车,应该以卓越企业的要求来规范自己的行为。16949是为供应商准备的,整车厂对自己的要求应该更高些。
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    发表于 7-8 09:16:25 | 显示全部楼层
    整车厂如果做TS的话,他的PPAP提交给谁确认?

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    当然是自己确认了  发表于 7-9 09:43
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    发表于 7-9 20:52:38 | 显示全部楼层
    PPAP是生产件批准程序,自己批准自己呀,怕是不太合适,您真幽默
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    发表于 7-9 21:00:33 | 显示全部楼层
    看看TS16949:2009规范1.1总则的说明:
    % E1 d9 D' d" s本技术规范与GB/T19001:2008相结合,规定了质量管理体系要求,用于汽车相关产品的设计与开发、生产;相关时,也适用于安装和服务。
    1 y3 y* c7 T" J4 [本技术标准规范适用于组织的顾客指定产品,或服务件的制造现场。
    % A3 _0 @$ F3 B' q4 N7 w$ @现场或外部的支持功能,例如设计中心、公司总部和配送中心,构成现场审核的一部分,但不能独立获得关于本技术规范的认证。本技术规范适用于整个汽车供应链。
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    Medal No.1

     楼主| 发表于 7-12 11:42:30 | 显示全部楼层
    多少还是不太明白
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    发表于 7-12 13:28:58 | 显示全部楼层
    看你是生产什么车了, 工程方面的车 农业方面的车就不可以做TS
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    博士

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    发表于 7-15 09:46:00 | 显示全部楼层
    TS16949!  “本技术规范旨在避免多重的认证审核,并为汽车生产件和相关维修零件提供一个通用的方法。”
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    发表于 10-4 15:03:50 | 显示全部楼层
    可以。IATF认可规则第3版的FQA之5,有这样的说明
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    发表于 10-4 15:14:36 | 显示全部楼层
    讨论得出结论。
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