企业审核中叉车的处理问题

whlde5182 · 发表于 4-16 18:02:01

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请问，有的企业叉车没有证，人员没有资质，如果说是租赁的话，需要提供什么资料？这么说可以嘛？有什么风险？

whlde5182 · 发表于 4-16 18:11:26

还有一个审核中很容易遇到的问题，就是设备的保养维修问题，有的老师说保养要有计划，有的说保养可以不做计划，维修做计划，请问各位，在设备管理中，到底怎么运作合适？

rml · 发表于 4-16 19:57:17

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emeipengxu · 发表于 4-16 20:42:13

有的企业叉车没有证，人员没有资质，这肯定不符合法律法规要求。就是租赁的话，租赁公司也要办证。必须有个租赁的合同，包括安全管理的内容，说明维护保养的责任由哪一方承担。
维护保养计划是否要做，一是看设备的复杂和重要性，越复杂越重要越要有计划。二是审核员应从现场维护保养的现状去分析，如何管理现状不能满足，审核员分析可能是策划不足造成的，就可以要求编制相应的计划。

jcf123 · 发表于 4-17 00:42:47

总之，一切要有依据，不是谁谁谁认为该有什么就得有什么的。

王志 · 发表于 4-17 11:55:48

jcf123 发表于 2014-4-17 00:42- Y0 g5 h. @6 I) g
总之，一切要有依据，不是谁谁谁认为该有什么就得有什么的。

查看企业的设备管理程序！如何策划，就如何执行

rml · 发表于 4-17 12:14:24

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wxsunhao · 发表于 4-17 14:31:05

rml 发表于 2014-4-17 12:14
B" A! c, P$ a* H; B有的审核员习惯了帮受审核方“分析原因”、整改和策划体系。拼了命的违规。" \, ~) [' V6 n& w7 U( |
有些人滥用风险概念，以为风险 ...

以事实为依据，以标准为准绳，这是审核工作的基本原则。标准上没有规定的，企业就可以按照自己的特点各行其是，审核员要求企业“如何如何”，就有咨询的嫌疑了。

rml · 发表于 4-17 14:39:29

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suchunping9000 · 发表于 4-17 14:40:15

审核员又要回避自己的风险，又要帮企业通过，只能找理由造假了

emeipengxu · 发表于 4-17 14:41:14

道理归道理，但在实践中审核和咨询不可能一分为二的。咨询人员要考虑到如何符合审核员的要求，审核员也会考虑如何对对方提供好的建议，让自己显得有价值。

rml · 发表于 4-17 15:29:42

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rml · 发表于 4-17 16:13:39

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whlde5182 · 发表于 4-17 21:46:04

谢谢各位的高见

rml · 发表于 4-17 22:57:00

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wxsunhao · 发表于 4-18 08:02:10

套一句李克强的话，市场主体“法无禁止即可为”政府“法无授权不可为”。咱在审核中也应该贯彻这个精神，在你向企业提出这样那样建议的时候，要想下这些建议的依据

wxsunhao · 发表于 4-18 08:06:11

rml 发表于 2014-4-17 14:39" I$ G; ]! s0 u' [8 E- Q! G. L
看来没风险意识的不止我一个哈。

应该说是真有风险意识不止你一个

rml · 发表于 4-18 09:19:23

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wxsunhao · 发表于 4-19 05:10:18

rml 发表于 2014-4-18 09:19
; c3 v# h" P- `8 d: L X" x" P我们是方正的风险，人家是联想的风险。

现在联想可比方正强大得多了。

wei1211 · 发表于 4-21 00:21:59

企业的叉车没有证、特种设备没有进行年检和特种设备操作人员没有操作证，是不符合相关的法规的，风险是你放过了，当地技监局上报CCAA要罚款的。我们同事就在这个问题上罚过。
对特种设备到期没有进行年检，当地技监局不去对企业进行检查/处罚，这是他们的失职。反而找审核员的麻烦。

cqin · 发表于 4-21 15:01:53

rml 发表于 2014-4-17 12:14
3 J) t6 r+ l9 X3 _# R4 v有的审核员习惯了帮受审核方“分析原因”、整改和策划体系。拼了命的违规。9 i5 o' g/ W% l$ W4 Y' p1 ~9 y% z
有些人滥用风险概念，以为风险 ...

“以风险的名义销售自己的个人经验使审核脱离准则”，说的好！

whlde5182 · 发表于 4-21 20:54:08

我不是审核员，我是企业应审人员，在遇到的老师中，其中很多是老师的观点，我不是很明白，才从这里问的。谢谢大家的指点。

sjf12365 · 发表于 4-23 05:09:03

对叉车的管理依据，参照《特种设备安全法》的使用单位的责任进行管理。

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