坚韧自强 发表于 1-7 13:46:09

16949拿证前是否一定要给汽车行业工厂供过产品

听人说，现在16949拿证前一定要给汽车行业工厂供过产品，但现在问题又来了，现在的汽车行业工厂纳入新供应商的前提条件之一就是要通过16949认证。如此，不就成了一个：到底是先有鸡？还是先有蛋的问题？
我认为：公司体系按16949策划、实施、改进。就可以申请拿证，不需要一定给汽车行业工厂供货。
请各位发表高见！
谢谢！

sjf12365 发表于 1-7 14:12:02

一般要求一/二级供应商取得TS16949认证，三级及其它自愿。

坚韧自强 发表于 1-7 14:18:02

sjf12365 发表于 2016-1-7 14:12
一般要求一/二级供应商取得TS16949认证，三级及其它自愿。

没有理解我的意思

YOHOO 发表于 1-7 15:24:53

一般都是先有客户 再要求导入TS

坚韧自强 发表于 1-7 15:37:25

感谢以下各位！

ZYJ66422 发表于 1-7 20:52:38

要拿证，必须要有客户，如果没有在汽车供应链供货，可以认证，通过后只能拿《符合性证明》，待有客户后，才可以换成证书。

rml 发表于 1-7 21:48:40

HGS 发表于 1-8 06:58:06


三级、四级、五级是否要求取得TS证书，是由客户是否要求，以及和客户的供求关系决定的。

eicbj 发表于 1-8 09:37:08

ZYJ66422 发表于 2016-1-7 20:52
要拿证，必须要有客户，如果没有在汽车供应链供货，可以认证，通过后只能拿《符合性证明》，待有客户后，才 ...

鸡蛋和鲜鸡蛋都是蛋

emeipengxu 发表于 1-8 10:10:22

这不矛盾。有生产其它公司的汽车零配件的经验。就好像，招聘有经验的人，这个人的经验不是在自家公司获得的。

坚韧自强 发表于 1-8 13:51:05

emeipengxu 发表于 2016-1-8 10:10
这不矛盾。有生产其它公司的汽车零配件的经验。就好像，招聘有经验的人，这个人的经验不是在自家公司获得的 ...

这不矛盾。有生产其它公司的汽车零配件的经验(关键是这个也没有)。就好像，招聘有经验的人，这个人的经验不是在自家公司获得的。

emeipengxu 发表于 1-8 22:56:53

没有生产汽车零配件就不能拿TS证，8楼说的很清楚了。还有什么疑问？

坚韧自强 发表于 1-9 12:55:46

irviniso 发表于 2016-1-7 15:06
楼主：坚韧自强
--7.4.1.2 供方质量管理体系开发
       组织必须以供方符合本技术规范为目的，进行 ...

感谢

坚韧自强 发表于 1-9 12:56:39

emeipengxu 发表于 2016-1-8 22:56
没有生产汽车零配件就不能拿TS证，8楼说的很清楚了。还有什么疑问？

8楼没有如此说，这是说达到此水平

crusader 发表于 1-10 10:08:50

irviniso 发表于 2016-1-10 08:23
没有生产汽车零配件当然不能拿TS证书，但也可按TS建体系和认证。

如果为汽车厂商运输零部件的运输企业是否可以按TS建体系呢？

emeipengxu 发表于 1-10 21:49:43

为汽车厂商运输零部件的运输企业不可以按TS建体系，必须是制造业

ZYJ66422 发表于 1-11 07:09:10

8楼说的很清楚，搬来7.4.1.2辩解有什么用，TS认证多年都是这么执行的。

crusader 发表于 1-11 08:47:44

emeipengxu 发表于 2016-1-10 21:49
为汽车厂商运输零部件的运输企业不可以按TS建体系，必须是制造业

我也是这么认为的。ts规范本身就在互相矛盾。

duanjean 发表于 1-12 15:45:34

汽车行业工厂范围很广，例如生产油漆的，他的某个客户可能是汽车零部件涂装厂，那么你就算是给汽车行业工厂供过产品。而且对于三级供应商没有TS认证的强制要求，一般是建议，但是ISO9001一般都是要求的

ZYJ66422 发表于 1-20 09:10:04

一个生产汽车配件的企业，只供应市场，而没有进主机厂是不能做TS16949认证的。

brotherhood 发表于 1-20 10:26:41

你可以先取得OEM的LOC
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