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    汽车行业核心工具的真正应用(转载)

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    发表于 4-3 19:55:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    汽车行业核心工具的真正应用

        很多年以来,汽车行业质量管理体系的标准,譬如QS-9000、VDA6.1和目前全球汽车行业推行的、统一的质量管理体系技术规范ISO/TS16949:2009,都十分强调核心工具的应用。这些核心工具包括:产品质量先期策划(APQP)、潜在失效模式和后果分析(FMEA)、测量系统分析(MSA)、统计过程控制(SPC)、生产件批准程序(PPAP)等。

        越来越多的企业开始接受这些工具,而且努力应用它们。但是相当多的企业只是在那里填表格,做纸面上的工作,甚至做文字游戏,摆样子,其目的是为了通过ISO/TS16949质量管理体系的认证审核,这样做的结果,不会、也不可能达到:通过核心工具的应用给企业带来真正的商业利益。

        实际上,汽车行业核心工具的真正应用,会给企业带来很多利益。而且能否有效应用核心工具,已经成为评价一位汽车产品设计工程师、工艺工程师、质量管理人员是否称职的评价依据之一。

        譬如统计过程控制(SPC)和生产件批准程序(PPAP)的应用:

        当我们通过测量系统分析(MSA),确信具有了具备能力的测量系统之后,我们应该进一步考虑、验证我们的加工、制造过程是否具备能力、而且是否稳定。我们将采用统计学的方法(SPC),对一些关键的参数(我们通常称之为特殊特性),进行评价。从理想上来说,我们希望过程的变差与技术公差(技术规范)相比越小越好,而且过程的变差应集中于过程的标准值(中心值)。汽车行业是通过过程能力指数Ppk 和Cpk,来评定过程能力的。通过计算过程能力,帮助企业和汽车主机厂顾客来共同预测符合规定技术公差范围要求的产品数量。例如,如果过程能力指数是“1”,则该加工、制造过程每百万件将会产生2700件不符合要求的产品,即2700ppm;这在汽车行业是不可以接受的。许多汽车主机厂要求供应商过程能力指数要达到“2.0”,这样的过程结果,不符合要求的产品将大概低于1ppm。

        第一批产品试生产出来后,汽车主机厂会要求供应商提交生产件批准(PPAP),在生产件批准程序中规定了通常使用的表格。该生产件批准过程,要求供应商搜集所有的数据和资料,向汽车主机厂顾客说明:我们的加工、制造过程能够生产出符合他们要求的产品。生产件批准通常提供18种相关的数据、资料和实物。

       汽车行业核心工具的有效应用,最大的利益是:帮助我们确保满足顾客的要求。

        当产品和过程发生变化的时候,在实施这些变化之前,首先应该进行风险评价,然后,对过去形成的过程文件进行适当的更新。同样,当发生内部或者外部对产品和服务的投诉、抱怨和相关的关注时,对产品与过程的文件也应进行必要的评审和修改。例如,如果发生顾客的投诉和抱怨,FMEA文件就应该被评审,要看一看,是否这个潜在的失效模式已经被识别了出来,而且,所规定的控制措施和方法是否真正被落实并实现了。

        总之,成功有效的应用好核心工具,将引导组织达到持续改进、缺陷预防、减少变差和浪费的目标。与核心工具应用有关的人员,不仅仅需要核心工具应用的培训,更重要的是要建立应用核心工具会使企业受益的信心。当然,同时也需要企业的最高管理者提出核心工具应用的要求并且为核心工具的应用提供资源。

        大家一定要明白,仅仅填表格不是核心工具的真正应用,也不会给企业带来任何利益。

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    博士

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    Medal No.1

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    发表于 4-8 22:23:14 | 显示全部楼层
    那么,具体应该怎么做呢?楼主可否举例说明
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    发表于 6-8 09:12:43 | 显示全部楼层
    现在正在学习TS,楼主从道理上分析的很对,有没有实际应用方面的案例呢?或者是对5大手册的具体理解。
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    发表于 6-17 10:35:55 | 显示全部楼层
    是啊是啊 我也想学习
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     楼主| 发表于 6-17 18:02:08 | 显示全部楼层
    我把我这里有的资料逐步发给大家
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    幼儿园

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    发表于 7-5 01:12:51 | 显示全部楼层
    回复 6# 73hjj
    - Q. `6 S/ @) i: i这取决于老板的目的。
    ; a6 y  c" ^# N/ K6 r, ]说服老板重视重视质量体系和新工具应用的唯一的办法是,使他确信能有现实的数据考量和验证的益处。
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     楼主| 发表于 7-5 05:56:53 | 显示全部楼层
    楼上说的极是,老板不是不重视质量,而是你要拿出东西来证明你的工作是有效益的。
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    发表于 9-19 23:25:27 | 显示全部楼层
    制造业的低利润率造成企业老总在生存的边缘挣扎,哪有什么心情去踏踏实实搞TS?
    6 O: Y5 e. F3 n% A; o5 k% ?7 }$ L5 l
    . y% ~% g8 i6 }0 j6 k: H# c5 M还不是客户要求那张证书?勉其难而为之。再一方面,企业对这方面的人才也非常缺乏。
    4 _, s- w# [! S6 w5 ^9 F6 V, Q0 ]2 c3 r* j" Z$ e
    相信等企业的情况好些,会关注的。* H/ `6 Z3 O0 S+ A, r# _

    $ G9 E4 M+ O. t3 N1 C. `) I毕竟,中国制造业的利润率不到1%啊。可怜的老板们。
    * x, l3 C7 k* N) G5 r0 ^. ~+ K) F: b; U' p+ i5 m% {0 k% j& H' |
    现实环境逼迫公司的负责人不得不 “短视”,毕竟生存是第一位的,生存成问题了,何谈发展?( \3 P* [6 w0 M5 p
    - I( r. V% c5 t6 i- m
    看国家政策走向吧。
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     楼主| 发表于 9-20 07:46:37 | 显示全部楼层
    在微利的时代,才要考虑精细化管理。各种工具才能大行其道
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    博士

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    发表于 9-20 08:34:01 | 显示全部楼层
    现在搞管理体系是比较成熟的,各种方法均有,但要看你是否真正想搞好他
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    发表于 9-20 22:42:18 | 显示全部楼层
    呵呵,理想是美好的,现实是残酷的。
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