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声明,本人不是什么高手(论坛里不少真正的高人一般是只看不回的),只是楼主发帖一月有余,似乎仍无高人发声,本人就试着谈谈自己的看法。某人看了不爽,不要乱喷即可。) D, P: t" G2 r5 Z( m# [% X+ h
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GB/T19000-2008标准 3.6.9
/ D7 W, p1 F( A$ f+ M5 H( b2 m! ~返修 repair; h7 i8 ~9 J. ^( l: D5 q0 P
为使不合格产品(3.4.2)满足预期用途而对其所采取的措施
& r7 i6 a( b( I3 f0 E3 [注1:返修包括对以前是合格的产品,为重新使用所采取的修复措施,如作为维修的一部分。1 J9 C2 o6 q) H. h
注2:返修与返工(3.6.7)不同,返修可影响或改变不合格产品的某些部分。
9 e, f& A$ N; t从上面的定义可知,返修只是出于使不合格产品满足预期用途目的而对其所采取的措施,而不是出于使不合格产品符合要求目的而对其所采取的措施,这是返工而不是返修。返修与返工(3.6.7)的目的不同,返修可影响或改变不合格产品的某些部分,因此,经返修后的产品在产品要求符合性上不再保证符合原产品规定的所有要求,也就是说,返修后的产品能满足预期用途要求,但不再是原产品标准意义上的合格品了。否则,就不是返修,而是返工。" w9 A) G% h n% M4 v
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从标准的两个注解我们可以得知,返修可能在何种情况下发生。如汽车被撞坏了,无法正常行驶,这时需进修理厂修理,修理厂为用户重新使用汽车所采取的修复措施就是返修的一种,你不能要求修理厂把汽车修复到与出厂前合格品一样的标准,因为修理厂不具备那样的全面检测条件,它只负责给你修复被破坏的预期使用功能。再比如机械零件车削车小了,无法返工成为合格品,但为了满足预期用途,老师傅可能在原零件上加焊一个套筒,再车削到原规定的尺寸,可以满足使用要求,但该零件不能作为合格品出厂交付,这也是返修的一种。
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