一、混流生产方式是什么？
9 R( ^5 V7 E5 v混流生产就是在一条流水生产线上，按订单要求的品种和交货期，组织多品种混合生产
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例如，一个企业有A B C D E 五个品种，日产量9辆，本月订单A：30辆，B：40辆，C：10辆，D：15辆，E：5辆。根据订货确定日生产计划顺序：AAABBBBCD或AAABBBBDE
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* `9 t, n1 K2 a& Z7 a6 k& P* w按混流生产方式组织生产，显然可最大限度满足客户要求，同时又充分发挥了生产线能力，即使品种发生较大变化，也不会使生产线停产。多条生产线都实行混流生产的话，也不会出现有的加班，有的停工现象
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对于现厂房设备以及MES系统均已稳定之状态下，需确实权衡，在现有大批规模生产下的单位成本，与退休混流生产产生新费用分摊后之单位成本。
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因此，对于当前状况，建议局部（各部门内部手工生产流水线）推行，待有新厂建设方案时，再做总体考量，于投资初期进行混流生产方式的设计，以取得较低的投资成本。
% c3 z* Y7 {$ y2 S; g+ h流水线混流完成不同产品，以人做为生产单元（CELL）完成该产品全部制程
6 `$ l) K; f6 W1 V' I' c/ `% x本文由环球精益网首发
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时间段混流生产产品切换间隔短所产生的在制品越低，产线应对异常能力越高，越能使生产均衡。最理想状态为切换时间为零的无间隙混流生产。局部推行可从逐步缩减产品切换间隔以及换模时间为重点。
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四、整体推行混流生产的重点
$ Z) o; `+ _/ u. x D# ]' i% P h x1、一个流式生产
2、各制程产能的均衡
3、Buffer的尽量缩减
五、为什么汽车生产要混流生产
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1、客户需求多样化。
$ C" h) i) Y1 M, e6 f/ x2、单一车型生产完成后再切换车型也可以，但供应总装线的发动机、涂装、焊装、冲压、树脂以及配套的供应商到货都要跟着马上切换为新车型，在物料供应过程中产生的牛鞭效应导致下游组织膨胀，库存增加。: @0 n# w- R& \# a! I1 e. t9 L
3、物料供应中，顺畅的物流可以减少制造零部件各工序产量及其运送量的变化，降低在制品的储存量，为了达到这个目的，混流装配线所需各种零部件在单位时间的使用量(使用速率)就应尽可能保持不变，确保了顺畅性。
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