判标+判断

zilo12345

1、判标：
. T: n% g2 v! V, x. a+ n. B$ ?# }3 v某铁路客运公司，程序设计为每列火车设正副司机各一名。在进入铁路岔道时，使用电脑自动减速装置使火车减速，由一名司机去搬道，另一名司机控制火车，然后，搬道的司机在跳上火车。但现场审核时发现某车上只有一名正司机，此时搬道，正司机下车
若：1）列车正常行驶，未发生失控
- B& D4 O7 w. `/ b6 O* I2）列车减速装置失灵，司机无法上车，列车失控
这两个情况怎么判不符合？
: _+ {/ P' p2 ?1）7.1；2）7.5.1/8.5.2/严重？
. @0 u. @2 |1 s4 ~
2 b' T/ i2 Z& k! f2、判断
1）审核人日应计算实习审核员的使用时间
2）向导可以是咨询公司的人（19011上只说“受审核方指派的向导应道协助审核组并且根据审核组长的要求行动”，没说向导必须是组织内部成员，只要熟悉组织情况就可以了，这个对么？）
3）需要确认的生产和服务过程就是特殊过程

还有，考试时判标时，用不用说是不是严重不符合，请各位老师解答

emeipengxu

7.5.1 8.3
; G$ G9 H% Q5 `7 b" H: e$ }FFF
0 ^. P0 ^5 G3 r考试时不用写不符合的性质

d13931541319

FFF

chengxiang0102

2）向导可以是咨询公司的人
  Z1 Q4 e& s! ], g4 D7 b' z我觉得这个应该是对的，只是说了向导不能是审核组的人，但没说必须是组织内部的人，所以我认为应该是对的

zyc060606

第二题应该是对的，因为向导不一定是一个人，审核也组可以是多人。

lxcs

向导可以是咨询公司的人
0 V# d2 T. A8 K; }0 N# |* ~: O  R
向导很大的一个作用是作为审核发现的一个见证，代表的是受审核公司；咨询公司的人总觉得不合适。

wxsunhao

考试时只能扣标准，不要加人为的因素。