判标+判断

zilo12345

1、判标：
某铁路客运公司，程序设计为每列火车设正副司机各一名。在进入铁路岔道时，使用电脑自动减速装置使火车减速，由一名司机去搬道，另一名司机控制火车，然后，搬道的司机在跳上火车。但现场审核时发现某车上只有一名正司机，此时搬道，正司机下车
; ]0 ?  x5 u9 M# \2 _- D" P6 F3 s若：1）列车正常行驶，未发生失控
. D$ d# c. T3 ^- ~2 B8 Q* k2）列车减速装置失灵，司机无法上车，列车失控
# J' c' p/ A# ~1 Y' L, d这两个情况怎么判不符合？
1）7.1；2）7.5.1/8.5.2/严重？

2、判断
* q$ F2 v* i3 b/ w; x1）审核人日应计算实习审核员的使用时间
# @6 x. I" _5 J% {) h! B! Q& o/ d6 _2）向导可以是咨询公司的人（19011上只说“受审核方指派的向导应道协助审核组并且根据审核组长的要求行动”，没说向导必须是组织内部成员，只要熟悉组织情况就可以了，这个对么？）
3）需要确认的生产和服务过程就是特殊过程

$ `' \6 v: Q! |: C9 N: |还有，考试时判标时，用不用说是不是严重不符合，请各位老师解答

emeipengxu

7.5.1 8.3
FFF
考试时不用写不符合的性质

d13931541319

FFF

chengxiang0102

2）向导可以是咨询公司的人
我觉得这个应该是对的，只是说了向导不能是审核组的人，但没说必须是组织内部的人，所以我认为应该是对的

zyc060606

第二题应该是对的，因为向导不一定是一个人，审核也组可以是多人。

lxcs

向导可以是咨询公司的人
  L; f$ n$ r0 N3 N/ V; j
向导很大的一个作用是作为审核发现的一个见证，代表的是受审核公司；咨询公司的人总觉得不合适。

wxsunhao

考试时只能扣标准，不要加人为的因素。