请教下物流企业的审核问题

zhishuixinyue

质量管理体系认证：物流企业提供的物流服务，在审核8.5.1条款时，是否需要跟车见证企业服务提供的过程，可否描述下审核思路？感谢!
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幼儿园

1、物流公司派车有计划、有手续，规定线路、时间、中途休息地、加油站…交付等细节要求。
5 H9 v% x* r! ]& A% I- j2、行驶过程由“北斗”定位可以检查，由钉丁等软件可以视频沟通和监测，可以随时接受客户对物流服务的反馈。
2 H% ~9 ~5 v; e& p3 C9 _% D1 M3、车辆回来有客户签收证据。还有企业对客户满意度的测评。
# e7 {# `  g2 u6 A9 d" o; v——审核资料不会少吧？
; V' s! @9 g9 N: F( W$ n——仅供参考哈。

牛角尖

幼儿园 发表于 2021-10-20 08:10
1、物流公司派车有计划、有手续，规定线路、时间、中途休息地、加油站…交付等细节要求。
" g$ g5 p9 q0 \4 Z2、行驶过程由“ ...

. E) A# O7 E4 R- K1 J不错， 。只有丰富的积累才写得出这样的内容。
顺便补充一下：
% e" N( `, o( U# n; \1、长途运输跟车审核是不太好操作的，如审核人日问题。这要得到机构的同意才行。由于这个涉及到费用问题。处理起来十分复杂。
2、幼老师提出来的替代方法。我很赞同。
3、没有实地的跟车审核，在发车前注意审核以下内容：
A记录抽查车辆的牌号，
B车辆的行驶证、年检标签是否正常、
C观察驾驶室各类仪表有无异常。GPS 是否正常，
# |  G& ]9 A5 k5 q6 Z% f. I; UD 如果是冬夏季驾驶室的冷热气是否正常。如果是2个司机休息的空间是否手否影响休息。
( ~4 i! j1 v+ L1 r, z6 h0 U, S$ [E 司机驾驶证是否有有效。等
: W+ M$ e5 _6 B. ~. k 4、装货的产品防护等应该在前面审核过，这里不说了

安乐

认证机构应该有相关审核作业指导书，对现场审核有具体、明确的要求；跟车审核应该是必须的，可以按照过程（流程）进行审核，从接单、制定运输方案、（含选车、车辆检查确认）、制单、装车、行车（路线、定位、驻车、过程检查）、验收、卸车、回单等过程进行。

幼儿园

审核方式方法也要随科技发展而与时俱进了，远程审核物流运输服务(现场)已经完全可以了，而且已经实践过了，没有问题。何必要跟车审核？难道“中欧班列”十几天运输也要去跟车审核吗？
5G+网络是物流行业全面推广实施的项目。稍微正规的物流公司有专门的监控室及调度员的，服务过程审核可以在那里进行。
——而且，火车也一样的，快递运输也类似的。

牛角尖

幼儿园 发表于 2021-10-21 02:36
/ a* i$ d$ J7 b8 o8 u审核方式方法也要随科技发展而与时俱进了，远程审核物流运输服务(现场)已经完全可以了，而且已经实践过了， ...

是的，现在科技可以支撑远程审核了，今年一个案卷现场是石油钻井平台。渤海湾上，要乘直升机上去，别人也不让上去，就是采取远程现场审核，看过审核视频，效果还真不错。

lshj1943

可以采用远程审核的方法。

安乐

各位远程审核不是现场审核的一种方式吗？如果有条件选择现场观察而采用远程审核，大家认为合理吗？远程审核的风险能完全替代现场观察吗？远程审核跟通过视频对现场进行观察是一个概念吗？

安乐

幼儿园 发表于 2021-10-21 02:36
审核方式方法也要随科技发展而与时俱进了，远程审核物流运输服务(现场)已经完全可以了，而且已经实践过了， ...

我有的疑惑：您说的是不需要跟车审核了吗？通过远程方式就不跟车了吗？

lshj1943

使用远程审核要事先进行风险分析。

牛角尖

安乐 发表于 2021-10-22 00:51
, ^6 N. q0 X& \# o7 S. y# I1 p我有的疑惑：您说的是不需要跟车审核了吗？通过远程方式就不跟车了吗？

" \4 b- F% q3 _* ?; q  I关于远程审核幼老师说的是真实的。国家也出台了相关的文件。我这里就是，原来远程审核是对付疫情的，远程的作业指导书初稿就是我写的。 后来疫情缓和了，大多数时候都不用了。 有时远程审核也用在多现场。但机构一般不太愿意采取远程审核方式。尤其是初审、及45001审核。原因是风险不好控制。.其他机构也是多有这个顾忌。所以这个方式还没普遍铺开。但这肯定是一个发展的趋势，一旦操作性的障碍排除。以后一定会普及的。你可以问问你们的机构。行不行还得机构自己定。

幼儿园

安乐 发表于 2021-10-22 00:51
我有的疑惑：您说的是不需要跟车审核了吗？通过远程方式就不跟车了吗？

远程审核可以参照T/CCAA36-2020《认证机构远程审核指南》标准要求去实施。
2 q" G. E' x, y' v3 x- X1 P/ L——一般物流项目，总的审核可以用现场与远程审核组合进行，GB/T19011标准已经指导用这种组合方式进行审核的。而且已经通过审核实践了的，审核员可以不跟车。
——远程审核也是有局限性的，常常受到客观条件的限制(如，保密要求、安全要求)，所以，不可随意使用。
- n( k" v' D: j. S6 u2 o远程审核也有风险和机遇的，需要认证机构评价和应对，详细请参照T/CCAA36-2020标准执行。

幼儿园

这里只有讲述一些大概，无法详细讲解。
物资性质类别很多，物流要求各不相同，帖子不可能讲到作业指导书那样详细程度。

纵马飞尘

牛角尖 发表于 2021-10-20 23:44
7 O$ C5 [' U6 O' f: e不错， 。只有丰富的积累才写得出这样的内容。
* H: B9 |: a0 w8 e2 T! E' a- ?5 F顺便补充一下：
1、长途运输跟车审核是不太好操作的，如 ...

/ h) @, J& V: l" Y* d; V) w5 L这个可以找个短途的货运过程，长途的内容大同小异。

幼儿园

物流企业的调度室(监控室)是企业关键场所，负责实施监控及应急调度活动，所以审核员必须到达调度室(监控室)现场进行审核，获取即时证据信息。对企业的调度室(监控室)不宜再采取远程审核。
! _) X1 j) J0 `2 Z, D# V2 L+ _——当然，进入调度室(监控室)审核可能需要与企业有协议的，不是随便可以进入取证的。

幼儿园

标准这样解释：
“认证项目的风险及复杂程度。如高风险认证项目，或低风险认证项目中的高风险活动/过程、活动/ 过程复杂的,一阶段审核不宜采用远程审核的方式，二阶段宜采用部分现场和部分远程审核结合的方式，如化工企业的生产现场、危险化学品贮存场所等；

开开开

审核物流企业确认没有跟车过；同时，作为一名物流从业人员，我们都是通过订单流辅助调度室实时状态监控为老师提供展示公司物流服务过程。

纵马飞尘

纵马飞尘 发表于 2021-10-23 06:43
这个可以找个短途的货运过程，长途的内容大同小异。

厉害！我没有考虑这么多，主要我不是这个专业的，想的太简单。