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如何理解VDA6.3中的0-km分析过程

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发表于 2018-2-22 11:31:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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VDA6.3之P4.3“是否已对顾客关怀/顾客满意/顾客服务和使用现场失效分析的活动进行了策划”中有以下一要求:
9 Y& f# X  y8 c4 U( \5 W已针对交付策划了0-km和现场投诉的分析过程。6 h5 |% \( H/ x+ Q$ J
中文版见图1,英文版见图2.
; B+ u1 i, ~) E* {1 Z请问如何理解此处的“0-km分析过程”?
$ {/ U" Q" E' J% N7 L$ P' k是否为顾客收到组织的零件之后,直到交付给最终消费者前(因整车没有运行,所以是0KM,3 v0 b, Z/ C+ u
),发现有问题,而对些问题进行分析整改吗?
. z' @: q2 Z3 g6 m9 V请指教!
/ ?# G* Z5 A4 c  h% g8 h( r4 j* L谢谢!( ?' m- r7 ]  [8 ]3 [8 Z

# u" {( X/ F; M' i 1.jpg
6 R7 y; n3 h; g+ k 2.jpg
4 N8 S! C, f) N" u  p7 [
发表于 2018-2-22 22:25:32 | 显示全部楼层
是的,,,
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发表于 2018-2-23 16:43:34 | 显示全部楼层
我想应该是零件还在整机厂,尚未交付给终端客户,不知道对不对。
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发表于 2018-2-24 14:55:22 | 显示全部楼层
我的理解是:7 g1 F+ j" ^5 P
主机厂在车子发出时,都会做一个总体评价。各个主机厂对此叫法不一。
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