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如何理解VDA6.3中的0-km分析过程

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发表于 2-22 11:31:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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VDA6.3之P4.3“是否已对顾客关怀/顾客满意/顾客服务和使用现场失效分析的活动进行了策划”中有以下一要求:* _' e5 t3 R6 p( s' M# Z8 [8 `
已针对交付策划了0-km和现场投诉的分析过程。
/ |8 m  f4 V. N中文版见图1,英文版见图2.
3 f" X) A/ L, @请问如何理解此处的“0-km分析过程”?9 Z5 w* q) U( e1 U3 K% D
是否为顾客收到组织的零件之后,直到交付给最终消费者前(因整车没有运行,所以是0KM,
, D' @5 H* y3 B0 m) R),发现有问题,而对些问题进行分析整改吗?
! {2 i+ d3 b% n9 h+ ?请指教!
7 _- I8 M2 D" Z5 G6 _  }$ `谢谢!- V$ x7 L9 e4 w' U, O
" r- K+ ~, |5 e0 I
1.jpg
& ?: r" [% O2 H/ b3 K 2.jpg : y. w+ x2 o6 i6 d" m
发表于 2-22 22:25:32 | 显示全部楼层
是的,,,
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发表于 2-23 16:43:34 | 显示全部楼层
我想应该是零件还在整机厂,尚未交付给终端客户,不知道对不对。
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发表于 2-24 14:55:22 | 显示全部楼层
我的理解是:
$ U8 A! x" B( B主机厂在车子发出时,都会做一个总体评价。各个主机厂对此叫法不一。
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