最新！日本神钢子公司产品被取消质量安全标准认证

wxsunhao

最新！日本神钢子公司产品被取消质量安全标准认证
2017-10-27
& I" Q& o) n8 A* V9 H+ W
. K% `' A/ E4 c; ?6 W

质量与认证微信曾报道了《又爆造假丑闻！“日本制造”质量问题成软肋？》一文，据日媒报道，日本神钢子公司产品被取消质量安全标准认证的“日本工业规格”(JIS)认证。

- |3 ~- t" V7 q

6 }" I0 j6 w" V' `
5 m( g0 c+ ?1 }) t

据日媒报道，日本神户制钢所26日表示，子公司“神钢材料铜管”秦野工厂生产的铜管被取消了作为工业产品质量和安全标准的“日本工业规格”(JIS)认证。而在神钢的机械业务部等部门，还新发现了5起疑似违规事例。

7 F$ u( k5 V2 ?! Q0 V$ A* |

据报道，秦野工厂相关产品被取消认证是因为，在认证机构进行入厂检查后，发现该厂篡改未达标产品的数据，然后出了货。报道进一步指出，神钢集团内另一公司去年也被取消了认证。

报道称，日本全国24家认证机构分工对包括秦野工厂在内的神钢集团共20家工厂实施审查，取消“日本工业规格”认证还可能扩大至其他产品。

届时，将无法出货具有“日本工业规格”标志的产品。仅在秦野工厂，合同条件中写明需要有该标志的客户就占全部产品的约4成。今后，销量也可能减少。

神钢董事长兼社长川崎博也26日在东京召开记者会，再次道歉。他就继去年神钢钢线不锈钢公司之后又有旗下公司被取消认证表示：“一年多内发生了同样的事情，不胜惭愧。”

1 k# d/ b: q5 d5 T

另一方面，神钢当天正式设置由律师组成的外部调查委员会，加紧查明一系列违规的原因并汇总防再犯对策。

新发现的5起篡改数据等的事例包括：神钢的机械业务部门在零部件表面贴膜的服务、子公司神钢造机的铸件和减速机、子公司神钢科研的合金试制品、海外子公司的建筑用钢铁制品。

, W! l+ ~  \- O5 ~& `& @5 d

川崎强调，已发现采购了问题产品的525家企业中，其中437家确认了一定的安全性。川崎表示，有一部分客户要求更换问题产品。关于神钢在2017财年的全财年业绩预期，他称“现阶段无法预测”。

. Q' _1 y4 _( \6 P" }5 Z, f

【延伸阅读】

日产借东京车展就质检违规事件公开致歉

# U. j; `$ B% G6 q1 a

据美联社10月25日报道，日产汽车执行副总裁丹尼尔 斯基拉奇(Daniele Schillaci) 25日在东京车展上深深鞠躬，就日产汽车大范围存在的质检违规事件道歉。

& k  n6 U8 [7 b! g0 L6 c3 a# y- j4 y

丹尼尔 斯基拉奇说道：“我想借此机会对最近的事件(质检违规)表示诚挚的歉意，对给顾客造成的不便和引发的担忧，我们深表遗憾。公司已经与第三方成立了一个调查小组，正在努力找出事情的真相和原因”。他表示，日产正在努力防止同类事件再次发生。

道歉后不久，日产表示，违规质检排查还在继续进行。日本本土的汽车生产已经暂停，在没有想好如何预防同类事件再次发生之前将不会恢复生产。日产承认，上个月爆出的质检违规情况在日本工厂其实已经持续了多年，且最后的质检程序是由未经授权的质检人员进行的。

1 W, o! r* a+ Y

日产高管表示，这种做法根深蒂固，难以改变。他们说，管理层之间将会进行更有效的沟通，在政府还没有批准之前，他们不会恢复生产。数千辆汽车将进行再次检查。

近年来，日本汽车制造商一直深陷丑闻，其中包括因日本高田制造的问题气囊而大量召回汽车，涉及全球约1亿个气囊充气发生器。该缺陷还导致19人死亡和数十人受伤。

2 n- A$ G9 D! v; c/ W, ^0 ]; ]

- End -

4 ?8 q" t7 g' C1 L

2 s1 L0 J  N% c
6 I) }0 O. Y/ l& P8 t* X2 D1 I