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争议 | 靠罚款能解决质量问题吗? 2015-05-14 [url=]质量与认证[/url]
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1 j% ?0 K! ~1 z6 z质量问题,是每个生产企业都不可避免的。如何解决这一问题,成为企业最头疼的问题。其中,有的企业想到了罚款。那么,罚款就能解决质量问题吗?今天,大家一起来探讨这个话题,到底部评论区,写下你的观点,与同仁一起分享。
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1 j5 y( A3 v7 A* F$ [ 先来看一则某企业《产品质量问题(事故)处罚管理规定》,因内容较长,认证君选取其中部分内容。
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8 h$ G7 O# z9 m4 ^7 L3 G! q本规定申明:处罚只是手段,提高产品质量才是目的。
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. y+ o& @0 I5 ?# v7 @一、公司外购、外协不合格品处罚
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a) 返工品:公司内部由责任单位负责人安排责任人返工返修,不计报酬,返工完备交检验复检。若返工品责任人不在现场,由车间安排其他人员返工,返工费用由责任人承担。
, |+ }2 ^! L* B- F u* {' n并扣罚责任人20~50元,数量大的、成本高的要加倍处罚。, U9 j' G; V" d6 e5 A% l7 x
# Y: F5 i& k( s* q; ?! V% ?b)返修品、回用品:属外购的按购进价的90%计算;公司内的、外协的工序无加工费。如与质检人员有关的情况,质检人员另外按4.3 c)、d)、e)条执行。: Y/ ?4 e* K- _& g: }' V- ^, b/ e
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c)废品:外购、外协件赔偿全部经济损失(包括材料费、工序加工费等),铸件类的可采取调换合格坯料和赔偿工序加工费的方式。公司内部人员按4.2.2条执行。
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本着以教育为主的目的,对于公司内部人员最初几次发生的质量问题的处罚,按以下损失比例执行(各责任人在承担损失比例的基础上,再按责任的大小承担损失)。
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但是,所有员工不允许频繁出现质量问题,在一年度中出现质量问题的频次及比例按以下规定执行:2 F: Q$ o$ ?( n, N8 o8 V4 `
" E2 ^; F* o# B( @$ ba) 第1~4项累计发生3次以上的,第2~5项从第4次开始依次提升处罚比例10%,直至100%。$ X1 H( z0 m4 O. ~; _
) M% \, l! t z; w( m& Cb) 第5项发生1次以上的,第2~5项从第2次开始依次提升处罚比例10%,直至100%。
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c) 第1~5项累计发生5次(第5项都按2次计算)以上的,第6~8次按经济损失的120%处罚,第9次开始按经济损失的150%处罚(对于任何个人或供方处罚达到150%后,要考虑其能否胜任此项工作,并限期整改,如无明显提高,则劝其离职或取消其供方资格)。
) i( s7 O& `6 B; V5 K7 {! F( u4.2.3 外协户的发生频次按第4.2.2 c)条执行,铸造厂家可按第4.2.2 c)条放宽至8次、9~14次、15次执行。
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二、各责任人在不合格品中的责任
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a) 凡因首件未按规定送检造成的废品,由操作者100%承担损失比例。+ D* q/ l( B- m9 G1 g, \! x
$ r3 D5 J9 I2 [" l# hb) 凡首检合格的、车间质检员巡检或完工检发现的废品,由操作者100%承担损失比例。
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5 z, ~, e O5 m. J. Uc) 凡首检合格的、车间质检员巡检或完工检未发现的废品,被总检员发现的,操作者按70%扣罚,质检员按30%扣罚。& a8 K; C( S0 f% g) R: r5 f! E
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d) 凡首检被质检员误确认为合格的废品,操作者按30%扣罚,车间质检员按70%扣罚。5 i% w9 O" j( V9 @8 l' J
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e) 对于已入库的零部件,如有不是总检员发现的不合格品,除按以上规定处理外,属返修品、回用品的对总检员按损失的30%扣罚,属废品的对总检员按损失的20%扣罚。
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: M" A. `/ @& |& E2 h/ b三、管理部门领导的质量责任
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- 一年度内本部门发生的不合格品累计造成的经济损失达到4000元以上的,技术部长按经济损失超出部分的10%扣罚。
/ \3 B& ^' h8 C2 l; t1 ^/ ^ - 一年度内本车间发生的不合格品累计造成的经济损失达到6000元以上的,车间主任各按经济损失超出部分的10%扣罚。/ J- D3 m1 X+ [& C2 X- f9 @6 G
- 一年度内采购、外协的不合格品累计造成的经济损失达到12000元以上的,供销部长按经济损超出部分失的10%扣罚。
6 Y }2 [1 S6 H% @5 L - 一年度内本部门发生的不合格品累计造成的经济损失达到8000元以上的,生产部长按经济损超出部分失的10%扣罚。
7 m P# y4 @& N4 a U8 K3 R - 一年度内全公司发生的不合格品累计造成的经济损失达到20000元以上的,质检部长按经济损失超出部分的10%扣罚。 4.5 技术人员的质量责任
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这只是其中一部分内容,规定中还有比如工艺设计、装备车间、供应采购、仓管等相关罚款规定。在此就不一一列举。
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那么,问题来了,如果一家企业这般规定罚款,就能解决质量问题吗?下面是一位行业同仁的观点。
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我想某些公司建立罚款制度是为了质量管理,是不得已而为之的一种质量管理手段。也是为了对做错事情人的一种惩罚,一种告诫,希望其不能再出错,也是对其他人的一种震慑。但是,有某些公司则把质量罚款作为目的。曾经有个公司对品管员下任务,每个月要开出多少张罚单,否则则要扣掉品管员的绩效工资。这样把罚款作为目的的公司最后是生产部和质量部关系很僵,甚至于出现品管员在上夜班时被生产部员工殴打的情况。说实话,我不赞成为了罚款而罚款,也不赞成非得把质量情况与罚款扯在一起。
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罚款实际上是管理制度的一种体现方式,靠制度管人也没有错。但是,我认为质量问题应该通过查找原因,分析问题的根源,想办法解决问题,而不是靠罚款解决。实际上,在我的职业生涯中,没有看见靠罚款能解决质量问题。罚款只是维护制度的一种方式而不是解决质量问题的工具,实际工作过程中很多人寄希望靠罚款来解决质量问题。( S: u# t- d1 o3 K. v; a
* L$ ~/ D* v' |8 ~' p' Y' j% e 靠罚款真能解决质量问题吗?我的答案是不能。罚款有时会引来工人的不满,造成更大的损失。我建议想做好质量的公司,要少用罚款和慎用罚款的方式来解决质量问题,而应该靠提高技术来解决质量问题,开提高员工的质量意识和操作技能来解决质量问题,靠转变管理者思维方式来解决质量问题。 w* K. K8 y+ k: C/ }+ z' [
2 G4 U- t/ \8 B1 t/ C* ]) Q靠罚款真的能解决质量问题吗?你怎么看?' k/ o. |3 G" Q* j1 ?$ @3 q. F6 Y
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