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温州车祸有审核员啊?

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发表于 2011-7-26 09:59:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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温州车祸全国同悲,有审核员啊?

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发表于 2011-7-26 10:19:07 | 显示全部楼层
什么意思?

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审核员有没有在事故中壮烈了。。。。。。  发表于 2011-7-26 11:36
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Medal No.1

发表于 2011-7-26 10:33:48 | 显示全部楼层
我单位没有,祈福吧
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Medal No.10

发表于 2011-7-26 12:23:40 | 显示全部楼层
已经确认有一名从北京到福建执行审核任务的审核员不幸遇难(受聘于一国内机构)

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为我们的同行祈祷  发表于 2011-7-27 07:27
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发表于 2011-7-26 12:50:52 | 显示全部楼层
经常出差的概率挺大的。
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Medal No.10

发表于 2011-7-26 13:04:34 | 显示全部楼层
经常乘坐动车和高铁的不妨看看这篇文章
/ E- N" K9 j$ Z) [& R  z, |) L' c7 g$ p" P
动车追尾事故真相.rar (3.18 KB, 下载次数: 437) + T. X5 w% e! _. E  A- D

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只有事实,没有真相  发表于 2011-7-27 07:27
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发表于 2011-7-26 14:14:08 | 显示全部楼层
分析的好
% r5 x/ f/ f1 B/ n# I佩服' }; d. ?9 i0 j/ F2 r5 V9 Z5 k
不过以后审核员怎么干啊
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发表于 2011-7-26 15:10:01 | 显示全部楼层
服务的机构得有相应的保障才行啊
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Medal No.1

QQ
发表于 2011-7-26 15:15:10 | 显示全部楼层
以后怕是不敢坐高铁了
- X" z& L' y8 T* B7 B3 x
高薪招聘审核员,单标,双标,三标,实习,阅卷老师,业务人员
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网校学员

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发表于 2011-7-26 15:28:52 | 显示全部楼层
0 R9 v3 ]/ f8 o3 Q
7 v8 W0 a  ^& K$ ^! k: S2 O2 ^2 c

( F4 t- _7 i* k! i: p$ P  应该同时应用固定闭塞系统和移动闭塞系统,只有同时取得移动信号和固定信号才能前行,没有许可前行的二个“令牌”共同给出,后行列车不许继续行进。
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发表于 2011-7-26 15:31:51 | 显示全部楼层
不会是真的吧!这事可不好乱说的啊!
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 楼主| 发表于 2011-7-26 16:30:08 | 显示全部楼层
审核员去审核高铁,7.5.1重点审核啥?

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可能审不出什么东西  发表于 2011-7-27 07:28
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发表于 2011-7-26 19:58:01 | 显示全部楼层
审核员常年在外奔跑,很难说啊
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发表于 2011-7-27 00:11:33 | 显示全部楼层
审核员也是高风险职业了!
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发表于 2011-7-27 08:42:01 | 显示全部楼层
真成了高危动车了
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QQ
发表于 2011-7-27 09:23:28 | 显示全部楼层
我这边也没有
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发表于 2011-7-27 09:36:09 | 显示全部楼层
还真有审核员啊!可悲!祝他一路走好!
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发表于 2011-7-27 09:49:36 | 显示全部楼层
细读了《动车追尾事故真相》,虽然不是内行,但想讨论几点想法。
9 U! }- o, n6 J0 f假如“闭塞信号系统”处于“常闭”状态,也就是说,后面一车接收不到前一车“令牌”时不许前进,直到接收到为止。那请问接收”令牌“的区域是多大呢?假如说是13公里,那万一在线路交叉区域列车接收到了多个”令牌“怎么办,他能自动识别每一辆车吗?假如他前面一辆车停了,没有发出”令牌“,但是他收到了隔壁车辆、反方向车辆或交叉线上的其他车辆的”令牌“,他照样朝前开了,还是出事情了。但有人说,车辆的”令牌“是一对一对的,他只接收前面一车的”令牌“,但是路上那么多车,怎么对应,车辆的晚点,车辆的调整,尤其货运列车穿插其中,你怎么对应?可能实现起来很难。
, I9 m  p( k. R+ o, k8 a$ G还有假如一条线路车很少,两车距离超过了”令牌“接收距离13KM,那后面车辆永远也接收不到前车的”令牌“了,他就永远停那了?
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发表于 2011-7-27 10:32:14 | 显示全部楼层
这年头什么都不顺啊
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 楼主| 发表于 2011-7-28 08:43:59 | 显示全部楼层
郝老师,一路走好!
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发表于 2011-7-28 15:19:46 | 显示全部楼层
做审核员风险高又辛苦噢
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发表于 2011-7-28 16:06:12 | 显示全部楼层
月23日天津籍国家注册高级审核员郝乃刚同志,在去温州审核的火车上,遇到动车追尾事故,不幸遇难。他是一个兢兢业业的审核员,让我们哀悼他吧!郝乃刚同志一路走好!审核员风险很大,认证机构应当给每个审核员上意外保险啦。
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发表于 2011-7-28 21:13:50 | 显示全部楼层
分析的好,审核员的确是高危职业。- e! a8 ~2 ]% e9 `: m
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发表于 2011-7-28 21:13:55 | 显示全部楼层
分析的好,审核员的确是高危职业。* [; _2 @6 U0 F1 {% c
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发表于 2011-7-29 10:40:44 | 显示全部楼层
审核员的确是高风险职业!
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QQ
发表于 2011-8-1 13:13:08 | 显示全部楼层
我机构的审核员 审核去现场时 企业的车辆出了事故 严重追尾 审核员受伤 索性无大碍 但是精神受到了惊吓
; c% G; I0 j" u5 q% }/ K好好可怕  经常乘坐各种交通工具 遭遇危险的几率忒高了
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发表于 2011-8-2 08:18:53 | 显示全部楼层
你没事吧
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发表于 2011-12-7 22:57:26 | 显示全部楼层
今天高铁又故障了不知道维修的怎么样了

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线路故障,影响较大  发表于 2011-12-9 05:34
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发表于 2011-12-22 15:43:53 | 显示全部楼层
人的命,天注定,何必担心这个呢,现在的社会干什么事情没有风险啊
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发表于 2014-5-3 17:17:36 | 显示全部楼层
审核员也是高风险职业了.....
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