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销售企业审核 |
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不要说危化品。我询问的就是个农副产品销售企业。
可以使用“丁丁软件”,实时监测现场情况,这很普遍了。工地施工现场情况也是这样汇报和指导的,办公室里实施遥控。网络时代啦。
正规物流公司的重要车辆,大约10年之前就有卫星定位了。企业自己以及公安(交通)部门都可以查明车辆实时运行的状态。危险品及冷链车必须有运行实时的监控和记录,不允许关闭。
现在的冷链车有自动记录功能嚒?我还没遇到这么先进的车辆。另外,如果关键过程都可以不到现场,那么非关键过程都可以忽略了吧。
如果配送途中有温度控制,可以按照要求简单描述下,一般都是自动温控,有温度记录仪,根据提供的记录写一笔就可以了。如果从管控角度讲,完全可以用温度传感器实时传回公司监控中心,这也可以证明受控。
可运送是关键过程,因为要对运送途中的温度管控。
交通事故,也只能通过遵守交通规则,安全驾驶,安全教育来控制了;分拣、装卸的话,也是如此,只能通过遵守作业规定来规范分拣及装卸作业。类似很多上班途中的危险源,通常不大可能安排一次跟踪审核,也没有意义。
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发表于 2022-11-10 00:19:32
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发表于 2022-11-10 05:23:43
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农副产品销售企业自己如果没有清理分拣、包装、装车发运等过程,就不需要去那些现场审核的;如果有清理分拣、包装、装车发运等过程,就需要去那些现场审核。审核什么类型的销售企业,建议就采取相应的方法。
如,水果销售企业进口“车厘子”进行销售,清理分拣、包装、装车发运都由国外企业完成了。故审核不了那里现场。批发市场采购的大米大多数也是由供应商做好了清理分拣、包装、装车发运。不允许垃圾带进城市的。
许多监管已经网络上解决了,生产基地或销售企业都可以通过网络视频监管过程,不需要派人做直接的过程监管或跟车。审核也是查看网络视频监管这些过程。
如果不委托生产基地在现场进行分拣、称量、配货、装车、运送,而是自己亲自去搞这些工作,那就应该到现场去审核这些过程。不过,企业这种安排模式可能是不实际的,划不着的。途中监管已经由网络解决了,网上看了。
没有生产基地的也需要进行分拣、称量、配货、装车、运送,途中的监管也需要得到验证,比如防护是否能满足要求。
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如果确定是关键过程,按照食品体系要求是要去到分包现场的。这个分包是承包方到上述受审核方现场装货,然后送达至受审核方指定的客户现场。
如果企业的产品和服务过程是采购(外包)给其他单位了,虽然其中含“关键过程、需确认的过程”,但审核员还需要去分包方的现场审核吗?
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发表于 2022-11-11 02:09:02
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外包给供方的工作,其工作现场,审核时一般不必去,审查相关证明资料即可。除非事先有约定的?
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发表于 2022-11-11 03:14:56
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除了引用标准的要求,其他“经验”的发挥,都是个人观点。
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发表于 2022-11-11 03:15:09
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尽管“仅表达个人观点”,但是通过交流,可以增加知识的辨别能力。
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发表于 2022-11-12 03:30:05
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销售的产品通过加工而改变了,价格也变化了,这种情况很多,如蚕豆剥外壳、毛豆剥壳、土豆削皮、鲜肉成咸肉……——这可能成为另一种产品了?
这些不是包给供方去做,是购买时要求的,比如土豆削皮,那么在购买时会写上需削皮,这种就不是外包,原版就是采购时的质量要求。
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发表于 2022-11-12 07:47:21
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那不妨说说你的观点呵,交流学习?
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发表于 2022-11-20 09:43:25
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GMT+8, 2024-11-23 06:38
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