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/ J- Q8 p) C4 u' U# k11月18日,北京大兴区西红门镇新建村新康东路8号发生火灾,致19死8伤。
7 p7 n- Q4 U4 W8 D& s2 d1 c% ?12月13日,北京市朝阳区十八里店乡白墙子村一村民自建房发生火灾,致5死8伤。
, K) n1 Q* L: S# u7 \一起是由于电气线路故障所致,另一起则是电动自行车起火所致。
6 V$ k+ y! L0 |( y( b连续两起严重火灾事故,又双叒叕挑战广大人民群众的安全底线。
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大首都忍无可忍,迅速启动问责程序,力度绝对不同凡响!
& H) ~4 H. K5 e. ~9 H事故相关的安全条线几乎全军覆没。
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不论直线责任人、属地责任人、监管责任人统统被立案调查。
* u5 @1 K. a' R7 L安全人恐怕做梦也不曾想到,自己的前途会栽在一条电气线路和一辆电动自行车上......
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事故一出,调查未动,问责先行。
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这种霸道异常的追责方式给广大群众和媒体释放了一个的错误讯号:
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所有的事故都一定有相应的责任人。
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责任文化无形中衍变成安全管理的核心文化。
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于是,安全界人人自危。
5 I4 q9 D' t0 Y有的继续麻木不仁、有的选择仓惶出逃、更多的还是困兽犹斗......
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政府则出台各种避责式制度,通过行政强制干预市场,进一步加剧了政企的紧张关系。
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而有的地区和部门甚至脑洞大开:提出“尽职照单免责、失职照单问责”的机制。
' F! m3 H% z. g+ a& u要知道,每一起事故背后原因的复杂程度,远超乎你的想象。
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尽职清单表面上能免责,但极易过度消耗安全人的注意力,这对事故风险的控制是极其不利的。
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因为清单是静态的,而风险是动态的。
* k/ w; S5 r$ b时间在变、环境在变、技术在变、世界在变、一切都在变......风险也无时无刻不在变化。
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我们对世界的认识永远具有局限性和滞后性,随着新风险的出现,新类型的事故也将不可避免地发生。
T, P* X; r, i9 ?( j, p8 _. s w1 j我们安全人岂能因为避责而舍本逐末,这反而可能酿成更大的安全隐患。. S4 T/ i v# g$ c
$ h! F) @! [$ e* a" M* W对于构建本质安全型社会,是极其不利的。
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' U9 Z4 S- Z$ o7 ^0 R想要构建本质型安全社会,我们就要建立科学的安全认知。
$ Z# T% Z, c9 E- H责任追究绝不是事故处理的首要目的。
; h4 t4 P v5 g( l& r, w3 H$ p! J深入调查原因,广泛吸取事故教训,极力改进安全工作,远比追究事故责任重要得多。
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可我们的政府总是乐此不疲,媒体也是司空见惯,专家更是沉默不语。
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这背后的逻辑是:政府明明对安全工作三令五申,不能发生任何事故。企业却总是执行不到位,主管部门也总监督不到位。
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当事故在不经意间给大家致命一击的时候。
2 u+ B+ F; \0 d% W b7 p& g+ Y% P政府自觉威权受到严重挑战,这是绝对难以容忍的。
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于是,事故追责成为常态化!
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# b' M& `) H0 z) B# i7 ^可事故真的能完全避免吗?
0 M# C* Y3 w! p+ a; [+ h答案是:只有理论上存在的可能。
" f- `- ?2 K4 A$ @9 \9 Y B& N/ G众所周知,“一切事故都可预防”是杜邦的核心理念。
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几乎所有安全从业者都对此趋之若骛、奉若圭皋。
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但它所呈现出来的安全承诺和信仰,是一种极致的理想主义。
' M- o3 w2 C4 H8 s3 a7 w层出不穷的事故,分分钟能把人们拉回现实。
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“事故都可预防”的理念已被无数次挑落马下。
1 T8 M3 e# h7 b要知道,理想终究只是理想,它就跟“如果人人都献出一点爱,世界将变成美好的人间”是一样一样的道理。
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理想的实现需要漫长的进化、艰难的改变、无尽的等待,绝不是一蹴而就的。
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“事故都可预防”是一种哲学,但并不是科学。1 a$ ?* w' W6 n# @1 C
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真正科学的安全管理,是要敢于直面现实、正视不足,不断吸取事故教训,努力改善安全规则、优化安全流程、引导安全行业繁荣、启发民众安全意识......
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* q0 k6 E! A+ F当然,我绝不是要误导大家心存侥幸:认为“事故是不可避免的”。
t1 D& I( Z; v* x( f0 C3 b6 i3 p而是要告诫所有人,事故预防是一个和社会学、人类学、经济学、历史学等等关联的高级学科。
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它需要我们全社会、全人类占在经济发展、历史发展的角度,尊重世界发展的客观规律,通过安全认知的提升、持续不懈的努力、高度的协作、科学的研判、科技的变革,来最大限度预防和降低事故发生的可能性。