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! g4 g4 a& g7 p9月15日至16日,第二届中国质量(上海)大会在沪举行,全球37个国家和地区的代表围绕大会主题展开交流,可谓盛况空前,精彩纷呈。在大会的开、闭幕式以及同期举行的5个分论坛上,来自各国的政府部门、行业组织、企业界和学术界的代表们分别发表了精彩的演讲。
在中国认证认可协会承办的以“认证认可助力质量提升”为主题的分论坛上,演讲嘉宾围绕“认证认可助力质量提升”的主题表达了他们的精彩见解,对认证认可供给侧改革阐述了其深入思考,针对认证认可行业的共性和焦点问题,提出认证认可检验检测服务质量提升行动的方向和措施;研讨展示国内外认证认可检验检测机构推动质量提升的良好实践;分享认证认可检验检测助力质量提升的思考、行动与成效,引起业界的强烈反响。本文精选演讲嘉宾的精彩观点,以飨读者。
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阿利姆∙塞义多夫
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SGS集团石化事业群全球高级执行副总裁
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阿利姆1993年在SGS集团阿塞拜疆雷德伍德分公司入职,任高级检查员。1999年升任格鲁吉亚分公司总经理。2001年升任哈萨克斯坦和里海区域总裁。2004年调任加拿大分公司总裁并兼任北美贸易协定推广经理,同年升任北美区首席运营官。2005年至2007年,阿利姆任东欧及中东大区首席运营官。
7 G- A7 j1 Z+ T/ t3 G0 o一份燃料调查业对汽车的影响
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一份全球燃料调查能说明什么?又会给汽车行业带来什么改变?
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SGS集团石化事业群全球高级执行副总裁阿利姆·塞义多夫的话题有些耐人寻味,但他说,这对SGS来说,非比寻常。SGS十多年来为汽车行业提供最全面的燃油质量信息和地图服务调查及解决方案,来帮助中国汽车制造商进入全球市场。他说,借助认证以及SGS过去积累的知识,能够帮助中国的汽车行业更好地发展,燃油质量历史数据的价值以及SGS在认证领域的积累,使SGS已然成为汽车行业非常重要的合作伙伴。
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阿利姆·塞义多夫进一步解释,汽车行业是技术创新方面最活跃的一个行业,行业不断创新的同时,汽车的燃料也在快速发展,因此,燃油质量在很多汽车市场都是影响引擎和效能的两个重要因素。而现在燃料的种类非常多,这使得引擎的调整流程变得非常复杂,加之炼油对流程本身以及最终燃料产品的质量都有很大影响,因此,要不停地进行燃料质量的检测,只有这样,才能够帮助汽车的制造商充分发挥引擎的节能性。
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SGS十五年前就开始为汽车行业提供最全面的燃油质量信息和地图服务。而且现在已经被全球认为是这方面领先的服务供应商。阿利姆·塞义多夫说,针对燃油质量,SGS提供了一系列解决方案,SGS不仅开发服务,而且提供各种支持性的技术流程和战略来为客户提供无缝的、全面的服务覆盖。SGS专门投资建立了两个先进的燃油技术中心为汽车燃油产品进行检测。
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为了把这份调查做到位,SGS在两百多个国家进行采样。一年会进行两场采样活动,SGS的办事处和实验室遍布全球,这样可以获得不同的级别和不同类型的燃油、添加剂等样本,每一个交付的样本都会经过测试,然后结果会进入SGS的数据库来进行数据分析和基准比较。
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那么,燃油调查的结果怎么样呢?阿利姆·塞义多夫列举了几个数据,比如燃油质量发展的地图里有一个硫含量指标,硫含量是在环保方面一个非常敏感的指标,从中也可以看出可替代的能源在全球的快速发展,再比如,经过调查发现澳大利亚、南美和北美用的最多是大豆,亚洲用的最多是棕榈油,欧洲用的最多的是菜籽油。等等。这份调查显示了历史数据的力量和价值。
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阿利姆·塞义多夫非常关注中国的汽车市场,他说,SGS在中国也开展了一些特别项目,最近对中国客用车的柴油燃料进行了研究,而且还分析研究了中国汽车市场的发展以及燃油质量在中国各省之间的分布。他希望能够与中国的汽车制造商合作,不断扩大中国汽车制造商在全球的市场,并且帮助他们提升和扩大其高质量的产品范围。
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来源:中国认证认可协会