儿童滑板车抽样检测：近一半不合格 易侧翻含夹手危险

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儿童滑板车抽样检测：近一半不合格 易侧翻含夹手危险
" u8 r- K" d% f+ ^2017-05-24 中国认证认可
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东方网记者程琦5月24日报道：儿童滑板车作为一款时尚又好玩的玩具成为众多小朋友的挚爱。目前市场上存在着适合多年龄段、不同体重儿童使用的形式多样的滑板车，包括2轮和多轮、可折叠和不可折叠、可调节高度和不可调节高度等，售价从几十元到上千元不等。

六一儿童节即将临近，近日，上海市消保委对沪上流通领域的儿童滑板车开展了比较试验，结果显示，42件样品中有22件通过全部测试项目，20件样品因把手末端太细、把立管强度不达标、结构缺陷或标识说明和警示语缺失等问题，不符合标准要求。

据了解，本次比较试验主要通过线上综合电商平台以及线下大型商场和专卖店等渠道购买了42件儿童滑板车样品（线上29件，线下13件），其中3轮滑板车29件、2轮滑板车13件，标称的最大承重从20kg至65kg不等，价格在59.9元至1498元不等，基本涵盖了市场上的主流品牌及型号。

依据国家强制性标准GB6675.12-2014《玩具安全第12部分：玩具滑板车》，本次比较试验对儿童滑板车的主要安全性能进行了测试，涉及小零件、边缘、突出部件、强度、三轮滑板车的稳定性、刹车、车轮尺寸、部件以及孔、间隙、机械装置的可触及性，可调节、可折叠的把立管和把横管等数十项指标。

把手横管是儿童滑板车上较为明显的突出部件，为避免滑板车在骑行中意外侧翻时，把手砸伤使用者或第三者的脚面及身体其他部位，把手末端不应太过尖细。按照标准要求，儿童滑板车把手末端的直径不应小于40mm，不过，测试结果显示，有10件样品把手末端的直径小于40mm。

此外，把立管作为儿童直接控制滑板车的部件，除了可调节高度、控制方向外，还承受着儿童部分体重，在特殊情况下还会承受更大的冲击力或压力。为避免意外坍塌，把立管应当有足够的稳定性和强度。标准要求，可调节高度的把立管如果不需要额外的工具调节高度，则至少要有两个锁定装置，以防止高度的突然变化。然而测试中发现，有1件样品仅有一个自动锁定装置，没有双重锁定。

据中检集团玩具部经理伍雁翔介绍，国家强制性标准还要求，儿童滑板车不论其适用年龄大小、最大承重多少，把立管都要经受垂直方向100kg持续5分钟的强度测试，在测试中把立管不能倒塌、断裂，锁定装置不能损坏或失效。然而，结果显示，有2件样品的把立管锁定装置在强度测试中失效导致把立管向下塌缩，3件样品的把立管在强度测试中弯折倒塌。

伍雁翔说，目前多数儿童滑板车都是可调节高度的，主要依靠把立管上的多个圆形定位孔来调节高度。如果把立管的壁很薄而且其上圆孔与儿童手指粗细差不多，则可能存在儿童手指伸入孔内后被卡住的风险。标准要求，儿童滑板车在任何厚度小于1.58mm的刚性材料上，深度不小于10mm的可触及圆孔的直径不应在6-12mm之间。

不过，测试结果显示，有6件样品含有尺寸危险的圆孔，即在管壁厚度小于1.58mm处存在直径在6-12mm之间且深度超过10mm的圆孔。

据悉，滑板车上活动最多的部件主要是车轮，车轮与车身支架之间均有一定间隙，这类间隙若与儿童手指粗细相当，则可能存在夹伤风险。标准要求，儿童滑板车活动部件的可触及间隙不应在5-12mm之间。测试结果显示，有7件样品车轮周围间隙在5-12mm之间。

另外，本次比较试验还发现，部分样品存在着缺少警示语或标签标识不规范的情况，如缺少成人组装、小零件等警示语，缺少电池标识、使用说明、非充电电池不能充电说明等，无厂商信息、中文标识等。

上海市消保委副秘书长唐健生表示，在检测的42件样品中有20件不合格，这是上海市消保委有关儿童产品比较试验检测不合格率最高的一次。为此，上海市消保委提示消费者：

1、选择有正规标识的商品。在选购滑板车时，应仔细查看商品说明书及标识是否齐全，包括生产厂家名称、地址、商品名称、型号、安全警示语、使用说明等，同时根据商品的适用年龄和最大承重，为儿童挑选适宜的滑板车。

2、选购和使用前仔细查验商品。重点检查把手、把立管、车轮、刹车、配件等可接触部位，把立管应足够牢固且锁定装置正常，最大承重超过20kg的滑板车应有刹车装置，商品表面可触及处不应有明显的锐利边缘，不应存在跟儿童手指粗细相当的圆孔、夹缝等，折叠、转向轮等装置不应有明显变形。

3、使用时注意看护。在使用滑板车的过程中，应确保儿童远离交通道路和行驶车辆，同时应佩戴头盔、护肘等防护装置，防止意外事故发生。

来源：东方网

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