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看完这个,你还敢压马路牙子吗? 2015-05-27 [url=]直观学机械[/url] + w6 ^6 T& p. o# k3 a {9 i% K3 c
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相信很多车主都有将车开上路肩(俗称“马路牙子”)的经历。不管这种行为是有意为之还是无意之举,对轮胎而言都是没有好处的——马路牙子随时能将轮胎顶成“内伤”,从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。 如今,不少马路牙子的高度至少有12厘米,有些甚至达到20厘米,相当于轮胎直径的三分之一。但还是有很多车主无视这些马路牙子,不管高度如何,照样开车压上去。其实,只要车辆的速度稍微高一点,压上马路牙子后轮胎都会受到损伤,埋下爆胎隐患,但却没能让那些车主改变在用车过程中压马路牙子的坏习惯。
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一般轿车上马路牙子必断几根帘子线
, m! @2 k4 w# C, o/ F/ b汽车轮胎并不是坦克履带,一个上马路牙子的动作,都可能会让轮胎提前退役。以60扁平比的轮胎为例,假如马路牙子高15厘米,车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度,车速大于30km/h,在这种情况下将车开上马路牙子,轮胎至少要断裂3至4根帘子线(例子数据来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心)。
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什么是轮胎的扁平比?. a( u# p L1 H
扁平比也称“高宽比”,是指轮胎从轮圈至胎面的高度与其断面的最大宽度的百分比。轮胎扁平比数值与轮胎尺寸数据一起标注在胎侧。扁平比在45或以下的轮胎属于薄胎。6 A# T, _5 T6 K; a( I+ ]1 A
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4 n/ C! k* ?- ^3 c什么是帘子线?% ]" i/ [: X3 ~$ ?- p; Z
帘子线(cord)简称帘线,是用作轮胎、运输带、传动带等橡胶制品的增强材料,即骨架材料,以用于轮胎为主。钢丝帘子线是近年应用轮胎当中最多的帘子线。
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" y' z6 k/ o, P- b# I0 @为什么轮胎压上马路牙子会弄断帘子线?这就要说说帘子线的制作材料了。帘子线位于胎体帘布层中,其制作材料主要有聚酰胺纤维、聚乙烯醇纤维、聚酯纤维、玻璃纤维和钢丝等。这五种材料的性能表现如下:' U; U& g0 Q) z, ^- {2 b# l
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目前乘用车轮胎基本上是子午线轮胎,帘子线与轮胎断面接近平行排列,与轮胎滚动方向垂直。当轮胎压上马路牙子时,轮胎会发生形变,轮胎表面橡胶及内部的帘子线受到挤压后会被拉伸。材料的抗拉伸能力则与其延伸率有关。从上表可以看出,除了成本昂贵的聚酰胺纤维帘子线外,其余四种经济车型轮胎帘子线材料的延伸率都很低,抗拉伸能力相当有限。橡胶的延伸率要远远高于帘子线,这就能解释为什么轮胎压上马路牙子后,轮胎橡胶很少有损伤,而帘子线却断了几根。
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! L. T" A, u2 \, c8 _" _* g与厚胎相比,薄胎里面的帘子线更容易断。这是由于薄胎的延展范围小,薄胎帘子线的拉伸形变更容易超过其自身极限。9 g1 X1 E9 T: C. F6 i* v" K
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因此,薄胎的帘子线很容易就会被马路牙子弄断,使用薄胎的车主更加要注意自己的驾驶方式,避免薄胎受损。$ {5 }, d1 Q$ n1 B
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切勿因为好看而在改装时轻率选择薄胎8 R: \8 I* t2 G' p" d y6 z
目前在售的绝大多数SUV及越野车型,均配备扁平比在60以上的厚胎;低价车型同样以厚胎作为标准配置。在一般的日常使用中,车主其实没有必要过分担心,但切不要因为贪图外观而随意改装薄胎。确实要改的话,改装后也要更加关注薄胎的状态。
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5 M5 B9 }9 z* ?. S断帘子线是爆胎最大诱因
) [5 U- ^' l, c; p! X- K帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包,意味着轮胎随时有爆胎的危险。可怕的是,很多时候鼓包并不会马上显现,而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内,然后逐渐显现。假如车主继续使用有“内伤”的轮胎,不知道什么时候就会成为爆胎的牺牲品。可见,断帘子线是爆胎的最大诱因。
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4 e& D( s& o+ k时速160公里爆胎死亡率几乎100%* I+ D. O+ s2 k9 z
对于汽车行驶而言,除了特殊机械故障外,对安全影响最大的两个因素就是刹车装置和轮胎。如果不幸在高速行驶时爆胎,车速越快,死亡率越高;时速超过160公里爆胎,死亡率几乎100%!2 ~) ?. W4 Q3 f
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开车尽量不压马路牙子及突起硬物
% h, C" H/ B$ H3 B8 h: [. ?既然马路牙子容易破坏轮胎的帘子线,那么我们当然是要尽量避免将车开上马路牙子了。但是,如果我们遇上必须将车开上马路牙子的情况时,还是可以有技巧地操作,以最大程度地保护轮胎的帘子线。# ^3 z+ i. [$ O: ~6 y. D- G+ {
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不少车主以为用胎侧快速开上马路牙子会更省力,殊不知这样做更容易弄断帘子线。上马路牙子时,必须注意轮胎角度及车速。
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在实际操作的过程中,由于路况不同,有时候我们很难以上图所示的正确方法上马路牙子。这种时候,我们可以以下图的方法去应对:
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) e& v& i, f" {& \* Y+ h我们在日常的汽车行驶中及停车中,应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中,避免汽车以较快速度经过凸起或凹陷的障碍物(如马路牙子,凹坑或者井盖等),同样要注意避开路面上的硬物(如砖头、石块、铁板等)。假如车辆在高速行驶时压到硬物,车主要及时检查轮胎状况,看看轮胎是否被硬物所伤;若轮胎出现裂纹或鼓包,则必须更换新轮胎。
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